如何設置航空貨運的價格

貨運是航空貨運營銷的核心內容。目前，航空貨運是航空業不容忽視的利潤增長點，在加大對航空貨運的投資的同時，我國航空公司也面臨著貨運競爭的邊緣化趨勢，面對機遇和挑戰，作為航空企業核心競爭力之一的收入管理，不僅可以提高國內航空企業在貨運市場上的盈利能力，同時也促使中國航空進一步把握航空貨運的市場主動性，具有廣闊的應用前景，航空貨運市場的競爭在我國日趨激烈。運價的制定需要更加科學合理。分析了影響航空貨運運價制定的因素，總結了航空貨運運價制定的基本過程。

航空貨運空運定價策略

1。航空貨運公司定價策略的基本內容

產品和服務的定價是營銷活動的重要組成部分，是企業最重要的決策之一，價格是影響企業產品和服務市場接受度的重要因素。只有成功的產品與科學的定價策略相結合，才能在市場上取得成功；另一方面，價格也直接影響到企業的最終目標，即利潤。價格水平直接影響企業的銷售量和利潤。因此，價格對客戶和企業都非常重要。在某種程度上，企業的各種競爭策略最終會反映在定價決策中。

我國航空業已從壟斷行業逐步開放，未來競爭將更加激烈。現階段，我國航空貨運公司已經認識到科學定價的重要性，對于一個航空貨運企業來說，如何成功實施價格策略也應遵循價格科學的基本規律。

1。運費價格決定因素分析

在定價過程中，任何企業都會受到三個基本因素的影響：運營成本、客戶和競爭對手，航空貨運企業也不例外，航空貨運企業清晰、科學地分析其運營成本是科學定價的基礎；航空公司客戶，包括貨運代理和貨主，必須考慮加強與客戶的溝通，發現客戶的實際需求，細分客戶類型，制定科學的運價。航空貨運的競爭對手包括我們現有的航空公司、外國航空公司和其他替代運輸方式。只有密切關注競爭對手的動向，靈活調整運價，航空貨運才能在激烈的市場競爭中取勝，對于航空貨運行業來說，運價制定中的博弈對象也包括政府和貨運代理，因為政府機構負責申報運價審批。S和貨運代理不是最終客戶，而是渠道中的一個環節。運價水平的高低直接影響到貨代與航空公司之間利益的分配比例。

2。定價目標選擇

企業的定價目標應當服從于企業的總體目標和營銷目標。企業在為產品選擇目標市場和定位市場時，確定了包括價格在內的營銷策略，并確定了具體產品的定價目標。

除非營利性企業外，任何企業的長期目標都是獲取最大可能的利潤，但以長期最大利潤為經營目標并不一定與短期經營目標一致，最大利潤是指企業的總利潤，不要求企業在每個細分市場實現最大利潤。這在航空運輸企業中尤為重要，因為航空運輸企業擁有一個運輸網絡，其中一條航線的最大利潤并不意味著對整個網絡的貢獻是最優的。以廣州南航為例，有直達和中轉貨物，如何分配座位，使南航貨運部的總收入最大化，已成為亟待解決的問題，由于企業的短期和長期經營目標不一定相同，具體定價也不盡相同。企業的目標和戰略應隨著企業在不同時期、不同情況下的短期經營目標而變化。

三。定價策略選擇與定價政策制定

對于航空公司定價策略，是指選擇穿透定價法快速占領市場，或選擇一目了然的脂質定價法，以犧牲不同航線的銷售量為代價獲得更高的利潤：目前航空公司選擇成本定價策略或價值定價策略等，政府指導航空公司定價。中國的交通運輸是以行業平均成本為基礎的。運價是貨物重量和運輸距離的函數。然而，S正在開放民用航空市場，加劇市場競爭。航空公司應在成本定價的基礎上，綜合采用競爭定價和需求定價策略，本文的主題部分將詳細介紹這兩種定價策略在航空貨運行業中的應用。

4。定價策略的評估和控制

定價策略的作用主要是分析運價調整前后的市場情況，評價運價調整的效果，并通過比較運郵量、運郵收入、航班運價、市場總運量、市場占有率和運價指數來確定。運價調整前后一定時期內的運價水平。設定一段時期的運價水平。

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